Varsovia dołączyła do promów z marką POLSCA na burtach

Zdjęcie: Varsovia dołączyła do promów z marką POLSCA na burtach

Prom Varsovia wrócił na linię Świnoujście–Ystad z nowym oznakowaniem na burcie. Jednostka Polferries przeszła rebranding i stała się drugim eksploatowanym promem, który otrzymał barwy POLSCA Baltic Ferries. To kolejny etap integracji działalności trzech polskich armatorów promowych pod wspólną marką, która od marca obsługuje połączenia między Polską a Skandynawią.

Varsovia wpłynął do Gdańskiej Stoczni „Remontowa” pod koniec maja na planowy serwis gwarancyjny połączony z pośrednim przeglądem klasowym. Wśród zaplanowanych prac znalazła się również zmiana oznakowania jednostki. Dotychczasowe logo Polferries na burcie zastąpił znak POLSCA Baltic Ferries.

Po zakończeniu prac prom opuścił dok i powrócił do obsługi regularnych rejsów między Świnoujściem a szwedzkim Ystad. Tym samym Varsovia stała się kolejną jednostką we flocie polskich armatorów promowych, która otrzymała nowe barwy wspólnej marki.

poprzedni wygląd promu M/F Varsovia – fot. Polska Żegluga Bałtycka S.A.

Proces ujednolicania oznakowania floty trwa od początku funkcjonowania nowej spółki. Pierwszą jednostką, która otrzymała oznaczenia POLSCA, był nowo zbudowany prom Jantar Unity, którego uroczysty chrzest odbył się w styczniu 2026 roku. Z kolei pierwszym eksploatowanym już wcześniej promem, na którego burcie pojawiło się nowe logo był Epsilon. Jednostka przeszła remont klasowy w Szczecinie w doku Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”, podczas którego otrzymała oznakowanie POLSCA. Varsovia jest więc drugim pływającym już promem, który dołączył do procesu rebrandingu floty.

M/F Varsovia należy do najnowocześniejszych promów eksploatowanych przez polskich armatorów. Jednostka została zbudowana w 2024 roku we włoskiej stoczni Cantiere Navale Visentini. Do regularnej eksploatacji weszła 27 lipca 2024 roku rozpoczynając obsługę trasy Świnoujście–Ystad.

Prom ma 216,2 metra długości i 28,2 metra szerokości. Jest największą jednostką we flocie Polferries oraz pierwszym całkowicie nowym promem pozyskanym przez armatora od ponad dwóch dekad. Na pokładzie znajduje się miejsce dla 936 pasażerów oraz 64 członków załogi. Do dyspozycji podróżnych przygotowano 230 kabin, restaurację, bary, sklep oraz strefy rozrywki. Część ładunkowa umożliwia jednoczesny przewóz około 150 ciężarówek i 200 samochodów osobowych. Jednostka została wyczarterowana na okres dziesięciu lat z możliwością skorzystania przez Polferries z prawa pierwokupu po sześciu latach eksploatacji.

Zmiana oznakowania Varsovii wpisuje się w szerszy proces budowy wspólnej identyfikacji wizualnej POLSCA Baltic Ferries. W kolejnych miesiącach podobne oznaczenia mają pojawiać się również na następnych promach należących do armatorów tworzących nową markę.

POLSCA Baltic Ferries rozpoczęła oficjalną działalność 30 marca 2026 roku. Spółka powstała w wyniku połączenia potencjału trzech polskich operatorów promowych: Polferries, Unity Line oraz Euroafrica. Celem przedsięwzięcia jest zwiększenie konkurencyjności polskich armatorów na Morzu Bałtyckim przy zachowaniu dotychczasowych struktur właścicielskich poszczególnych przedsiębiorstw. Wspólna marka odpowiada za sprzedaż usług promowych i obsługę klientów, oferując jeden system rezerwacji oraz zintegrowaną siatkę połączeń między Polską a Skandynawią.

Obecnie POLSCA Baltic Ferries dysponuje flotą 11 promów obsługujących połączenia ze Świnoujścia i Gdańska do portów w Szwecji. W planach znajduje się również dalszy rozwój oferty przewozowej oraz flotowej, m. in. trasa Gdańsk-Kalhshman oraz bliźniaczy do Jantara, Burstyn Unity.

fot. Bartosz Bagiński