Hiszpański Puertos del Estado wskazuje, iż unijny system handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) wpływa na sposób, w jaki armatorzy projektują swoje siatki połączeń. Część operacji przeładunkowych przenosi się do portów poza Unią Europejską, m.in. w Maroku, Egipcie i Wielkiej Brytanii.