Новый «плавучий мост» соединил Польшу и Швецию. Первый паром уже отплыл [ФОТО]

4 месяцы назад

Zdjęcie: Nowy „pływający most” połączył Polskę i Szwecję. Pierwszy prom już wypłynął [ZDJĘCIA]

Впервые польские судовладельцы запустили регулярное паромное сообщение между Гданьском и шведским Карлшамном. Новый маршрут в первую очередь предназначен для улучшения грузовых перевозок, но пассажиры также получат от этого выгоду. Круизы будут выполняться даже шесть раз в неделю паромами Коперник и Скания, а переправа через Балтику займет около 13 часов.

С паромного терминала Westerplatte в Гданьске 6 июля этого года первый паром отправился по новому маршруту в Карлсхамн. Таким образом, предложение польских судовладельцев было расширено другим направлением в Швецию. Это первое регулярное сообщение между этими портами, эксплуатируемыми польскими перевозчиками, работающими совместно под брендом POLSCA Baltic Ferries. До сих пор слияние сил привело к соединениям с Нюнесхамном, Треллеборгом и Истадом, а Карлсхамн стал четвертым шведским портом в этой сети.

- В последние годы мы столкнулись с ситуацией, когда польские судовладельцы конкурировали, а иностранная конкуренция укрепляла их позиции. К счастью, это время прошло. Это конец ненужного польско-польского соперничества на Балтике. Мы начинаем новый этап, который создает конкурентное, современное и амбициозное предложение, которое сделает Польшу сильным игроком на Балтийском море. Новая линия - это новые возможности, большая гибкость и лучшие условия для предпринимателей, перевозчиков и экспортеров, - сказал министр инфраструктуры Аркадиуш Марчевка на открытии круиза.

Хотя согласно первоначальному расписанию первого круиза должен был выполняться паром Skania, принадлежащий Unity Line, судовладелец в конечном итоге решил сменить подразделение. По оперативным причинам первый вылет из Гданьска был захвачен Коперником из Евроафрики, который должен был достичь Карлсхамна на следующий день около полудня. Информация об изменении была предоставлена до начала соединения.

Однако первая неделя эксплуатации новой линии не полностью соответствует графику. В связи с ожидаемыми неблагоприятными погодными условиями были отменены еще два рейса, запланированных на 7 июля, которые покинули Карлсхамн и Гданьск вечером.

Судовладелец планирует осуществлять до шести поездок в неделю. Большинство паромов отправятся из обоих портов вечером, а обертывание запланировано на утро или утро следующего дня. Исключением является пятничный круиз на пароме Коперник, который утром покинет Гданьск и в тот же вечер прибудет в Карлсхамн. Путешествие по новому маршруту занимает около 13 часов.

Запуск соединения Гданьск-Карлшамн является еще одним важным шагом в развитии POLSCA Baltic Ferries. Наша цель - не только открыть новый маршрут, но и построить интегрированную паромную сеть, которая обеспечит пассажирам и грузовым клиентам большую гибкость в путешествиях и перевозках между Польшей и Скандинавией. «Karlshamn прекрасно дополняет существующие шведские порты и укрепляет долгосрочную стратегию развития POLSCA Baltic Ferries в Балтийском море», - сказал член правления POLSCA Baltic Ferries Петр Редмерски.

Новая линия предназначалась в основном для перевозки грузовых автомобилей и полуприцепов. Оба агрегата имеют ориентировочную линию грузоподъемности около двух километров, что позволяет единовременно перевозить около 90 грузовиков длиной 17 метров. По словам Порт-Гданьска, слияние призвано повысить гибкость перевозок и улучшить цепочки поставок между странами Балтийского моря. Благодаря расположению Карлсхамна перевозчики получают удобный доступ к маршруту E22 и возможность дальнейшего транспорта в направлении Мальмё, Копенгагена, Гетеборга или Осло.

Каждая новая комбинация – это новые возможности для экономики, торговли, логистики и туризма, а также еще один импульс для развития всего региона и Польши. Карлсхамн - стратегически расположенный порт, обеспечивающий быстрый доступ к южной Швеции и удобные связи с Данией и Норвегией. Запуск линии Гданьск-Карлшамн укрепляет позиции порта Гданьск как ключевого транспортно-экономического узла в Балтийском море и подтверждает растущую роль нашего порта как шлюза, связывающего Центральную и Восточную Европу с рынками стран Северной Европы, - подчеркнула председатель правления морского порта Гданьск Дорота Печ.

При этом судовладелец рассчитывает на интерес отдельных пассажиров. Карлсхамн является удобной отправной точкой для изучения региона Блекинге, известного своим архипелагом островов, велосипедными тропами, озерами и заповедниками. Шведская дорога E22 позволяет путешественникам отправиться в Мальмё, Копенгаген, Гетеборг или Осло. Для скандинавов новый маршрут открывает удобный доступ к Трицити и Померании.

Сегодня мы начинаем как POLSCA. Мы открываем новую дорогу между Польшей и Скандинавией - между Гданьском и Карлшамном - своеобразный "плавучий мост". Как POLSCA, мы строим сильную Польшу, - заключил Павел Плуто-Пржедзинский, представитель правления компании.

Коперник начал новую главу

Несмотря на то, что к инаугурации готовилась «Скания», «Коперник» первым открыл новое соединение Гданьск-Карлшамн. Это пассажирский паром длиной 150,4 метра и шириной 23,4 метра, который может принять на борт одновременно до 160 пассажиров. В их распоряжении остается 51 каюта, предлагающая 128 койко-мест. Подразделение было адаптировано как для дневных, так и для ночных круизов, а основной задачей парома остается грузовой транспорт. На борту около 90 стандартных грузовиков, и до 100. Коперник был построен в 1995 году под названием Апулия. В 2018 году прошел комплексную модернизацию перед выходом на флот «Линии единства».

В нем примут участие 900 пассажиров.

Вторым подразделением, обслуживающим новый маршрут, является Skania. Это гораздо больший пассажирский паром ro-pax. Он имеет длину почти 174 метра и может перевозить до 900 пассажиров одновременно. На борту 196 кают на 600 коек, каждая оборудована ванной комнатой и кондиционером. Пассажиры могут воспользоваться ресторанами, несколькими барами, магазинами, дискотеками и смотровой площадкой. Паром также предлагает детскую игровую комнату, конференц-залы и доступ к Wi-Fi.