Akumulator półprzewodnikowy został wprowadzony do produkcji przez spółkę zależną VW w momencie, gdy BMW rozpoczęło testy modelu i7 z ogniwami półprzewodnikowymi. Charakteryzuje się gęstością energii ponad 500 Wh/kg, czyli dwukrotnie większą niż oferuje bateria Tesla 4680.