5 godzin temu
Saab podpisał nowe porozumienia z PGZ oraz prywatną Grupą WB – przekazała szwedzka spółka w komunikacie. Porozumienia z PGZ dotyczą m.in. umiejętności konserwacji, naprawy i remontu okrętów podwodnych w ramach polskiego programu okrętów podwodnych Orka.
O podpisaniu nowych porozumień Saab poinformował w komunikacie. Jak czytamy, określają one kolejne etapy współpracy między firmami, nawiązanej we wrześniu 2025 roku.
Jak informuje Saab, nowe porozumienie z Polską Grupą Zbrojeniową dotyczy współpracy w zakresie lokalnych umiejętności konserwacji, naprawy i remontu okrętów podwodnych w ramach polskiego programu okrętów podwodnych Orka. Z kolei porozumienie z Grupą WB dotyczy współpracy w dziedzinie autonomicznych systemów morskich i produkowanych przez WB bezzałogowców Gladius oraz pojazdów Future Task Force.
Polsko-szwedzkie porozumienie firm zbrojeniowych podpisane zostało w czwartek, podczas wizyty szwedzkiej pary królewskiej, której towarzyszyli ministrowie tamtejszego rządu i przedstawiciele szwedzkiego przemysłu w Polsce. W czwartek król Karol XVI Gustaw wraz z królową Sylwią odwiedzili Gdańsk, a w Gdyni odbyło się spotkanie ministrów obrony Polski i Szwecji Władysława Kosiniaka-Kamysza i Pala Jonsona. Po spotkaniu szef polskiego MON podkreślił, iż prace nad zamówieniem trzech okrętów podwodnych dla Polski przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Pod koniec listopada polski rząd podjął decyzję o zakupie od Szwecji trzech nowoczesnych okrętów podwodnych w ramach programu Orka – to w tej chwili jeden z najważniejszych programów modernizacyjnych Marynarki Wojennej RP.
Szwedzka oferta przewiduje dostawę trzech okrętów A26 Blekinge produkowanych przez stocznię Saab-Kockums; w tej chwili powstają pierwsze okręty tego typu dla marynarki wojennej Szwecji. Zamówienie na te okręty zostało złożone w 2015 roku, jednak program notuje opóźnienia – w tej chwili dostawy pierwszych okrętów dla Szwecji planowane są na lata 2027-2028. Okręty A26 Blekinge są oparte o konstrukcję modułową wyposażone w napęd diesel-elektryczny, a także moduł napędu niezależnego od powietrza atmosferycznego (AIP), zwiększający możliwości długiego przebywania w zanurzeniu.
Podstawowe uzbrojenie okrętów to wyrzutnie torped kalibru 533 mm oraz dok pozwalający m.in. na wodowanie podwodnych bezzałogowców czy skryty transport w miejsce misji wojsk specjalnych.
Obecna odsłona programu Orka została zapoczątkowana w 2023 roku, gdy powrót do programu i postępowanie na zakup okrętów podwodnych zapowiedział ówczesny minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak. Do postępowania zgłosiło się wtedy 11 podmiotów, przede wszystkim z Europy – z Francji, Hiszpanii, Włoch, Niemiec i Szwecji – a także z Korei Południowej. W kolejnych miesiącach zajmująca się zakupami sprzętu wojskowego Agencja Uzbrojenia przeprowadziła oceny złożonych ofert. Najwyższe oceny, jak poinformował wówczas PAP resort obrony, otrzymały oferty z Niemiec, Szwecji i Włoch (w kolejności alfabetycznej), jednocześnie nie wykluczając żadnej z innych ofert.
Obecnie polscy marynarze dysponują jednym, przestarzałym okrętem ORP „Orzeł”, zbudowanym w 1985 roku w ZSRR. Od kilku lat okręt ten regularnie wymaga napraw, a w przypadku jego ewentualnego wycofania ze służby w Marynarce Wojennej nie będzie już żadnego sprzętu, na którym mogliby szkolić się czy choćby podtrzymywać zdolności marynarze okrętów podwodnych.
źródło: PAP
fot. Saab AB
