1 tydzień temu
Chodzi o budowę nowego wschodniego toru podejściowego. To element programu wieloletniego pn. „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023 – 2029”.
Wschodni tor podejściowy ma najważniejsze znaczenie dla budowy głębokowodnego terminala kontenerowego, który planowany jest w Świnoujściu.
Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka jest przekonany, iż ta inwestycja posłuży nie tylko gospodarce Pomorza Zachodniego, ale całego Wybrzeża.
Jak powiedział Jarosław Siergiej prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście – 70-kilometrowy odcinek toru podejściowego będzie leżał na wyłącznym terytorium Polski i poprawi warunki dostępowe statków o większym zanurzeniu.
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz zaprezentował wstępne wyniki analizy nawigacyjnej dla nowego toru. Ma on mieć 17 m głębokości oraz w wariancie jednokierunkowym – 250 m szerokości, a w wariancie dwukierunkowym – 530 m.
źródło/fot: ZMPSiŚ
