Komisja Europejska rozpoczyna konsultacje nowych zasad udzielania pomocy publicznej w sektorze transportu

Komisja Europejska ogłosiła rozpoczęcie konsultacji co do projektu rozporządzenia umożliwiającego udzielanie pomocy publicznej w sektorze transportu bez konieczności jej notyfikowania do Komisji Europejskiej. Będzie ono nosiło nazwę rozporządzenia w sprawie wyłączeń blokowych w sektorze transportu, z ang. TBER – Transport Block Exemption Regulation.

Na co będzie mogła być przeznaczona pomoc publiczna TBER?

TBER obejmie tylko transport lądowy. Z zapowiedzi Komisji Europejskiej wynika, iż wyłączy ono z obowiązku notyfikacji poniższe kategorie pomocy:

1. na koordynację transportu,
2. w formie rekompensaty z tytułu świadczenia usług w ogólnym interesie gospodarczym innych niż w pasażerskim transporcie publicznym (ta jest już objęta unijnym rozporządzeniem nr 1370/2007).

Na podstawie TBER powinno być możliwe udzielanie pomocy na:

• wykorzystanie infrastruktury,
• interoperacyjność,
• obiekty takie jak terminale intermodalne czy prywatne bocznice.

Cel projektowanego rozporządzenia

TBER ma umożliwić udzielanie pomocy wpływającej na rozwój zrównoważonych rodzajów transportu lądowego w sposób efektywny i zgodnie z celami Europejskiego Zielonego Ładu oraz kompleksowej strategii na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności. Rozporządzenie jest projektowane m.in. w zgodzie z programem „Droga ku cyfrowej dekadzie”.

Przyjęcie TBER jest ściśle powiązane ze zmianą wytycznych dotyczących transportu kolejowego.

Cel konsultacji rozporządzenia

Celem konsultacji jest uzyskanie informacji od najważniejszych zainteresowanych stron i od ogółu społeczeństwa w odniesieniu do oceny wariantów TBER.

Wśród zainteresowanych stron znajdują się w szczególności:

• lokalne i krajowe organy przyznające pomoc, krajowe i unijne organy regulacyjne,
• przedsiębiorstwa kolejowe, zarządcy infrastruktury kolejowej, właściciele i operatorzy terminali, przedsiębiorstwa zajmujące się leasingiem taboru kolejowego,
• operatorzy transportu multimodalnego, organizatorzy intermodalnego transportu towarowego,
• spedytorzy, operatorzy logistyczni, przewoźnicy drogowi, podmioty wysyłające,
• operatorzy żeglugi śródlądowej i przewoźnicy towarów morskich,
• stowarzyszenia branżowe reprezentujące różne kategorie na szczeblu unijnym i krajowym.

Zgromadzone informacje posłużą Komisji Europejskiej do oceny różnych wariantów strategicznych i wypracowania nowych przepisów. Mają się też przyczynić do planowanego przesunięcia europejskiego ruchu w kierunku bardziej zrównoważonych i generujących mniej zanieczyszczeń rozwiązań.

Czas trwania konsultacji

Obecnie – do 3 kwietnia 2024 r. – realizowane są czterotygodniowe konsultacje co do projektu TBER. Uwagi można zgłaszać pod tym adresem: https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14184-Block-exemption-regulation-on-the-application-of-Articles-93-and-108-of-the-Treaty-to-State-aid-for-the-land-transport-sector_pl.

W przypadku pytań lub potrzeby wsparcia w zakresie przygotowania stanowiska dla Komisji Europejskiej, zachęcamy do kontaktu z naszym zespołem OW State aid.