Prezes Gaz-Systemu: koszt powstania II pływającego terminala LNG nie przekracza 10 proc. kosztu FSRU1

Zdjęcie: Prezes Gaz-Systemu: koszt powstania II pływającego terminala LNG nie przekracza 10 proc. kosztu FSRU1

Decyzja o budowie w Zatoce Gdańskiej drugiego pływającego terminalu LNG (FSRU2) wiąże się z podwojeniem możliwości regazyfikacji LNG w zatoce, a koszt powstania FSRU2 nie przekracza 10 proc. kosztu pierwszego terminala (FSRU1) – poinformował dziennikarzy prezes Gaz-Systemu Sławomir Hinc.

Jednocześnie poinformował, iż budowa FSRU1 odbywa się zgodnie z harmonogramem.

– Dla nas decyzja o budowie drugiej jednostki była łatwa, bo podwojenie możliwości regazyfikacyjnych FSRU z 6 do 12 mld m sześć. gazu odbywa się za mniej niż 10 proc. kosztów pierwszej jednostki, co z punktu widzenia taryfy ma kolosalne znaczenie – powiedział dziennikarzom prezes Gaz-Systemu Sławomir Hinc.

Wskazał, iż koszt FSRU1 (bez kosztu charteru jednostki pływającej) to ok. 4,5 mld zł, a koszt ten w przypadku FSRU2 ma nie przekroczyć 400 mln zł.

Pytany o koszty charteru drugiej planowanej jednostki FSRU, odparł, iż operator jest w procesie pozyskania wiążących ofert.

Jak zapewnił, w przypadku FSRU1 prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i jednostka ta ma zgodnie z zapowiedziami zawinąć do portu w Gdańsku w IV kwartale 2027 r.

Z prezentacji Gaz-Systemu wynika, iż kolejne działania związane z FSRU2 to umowa charteru FSRU2 oraz budowa infrastruktury morskiej i lądowej, tj. rozbudowa instalacji do regazyfikacji i gazociągów na nabrzeżu.

„Te inwestycje, zarówno w części morskiej, jak i lądowej zostaną zakończone w 2029 r., co oznacza, iż z początkiem 2030 r. rozpoczniemy regazyfikację w trzecim terminalu LNG. Zwiększenie możliwości regazyfikacji nastąpi w okresie kolejnych dwóch lat, tj. nie później niż do końca 2031 r.” – podał Gaz-System.

23 czerwca premier Donald Tusk poinformował, iż w Zatoce Gdańskiej powstanie drugi pływający terminal LNG (FSRU2), a przedsięwzięcie będzie komercyjne. Gaz-Systempotwierdził, iż cztery podmioty zakontraktowały długoterminowy dostęp do usług terminala FSRU 2.

Pierwszy terminal FSRU1 będzie przystosowany do odbioru 6,1 mld sześc. gazu rocznie. Rozruch technologiczny i uruchomienie gdańskiego terminalu planowane są na przełomie 2027 i 2028 r.

źródło: PAP / fot: Gaz-System