1 dzień temu
Tanie linie lotnicze Ryanair spodziewają się wzrostu liczby pasażerów w bieżącym roku fiskalnym w związku z ustąpieniem opóźnień w dostawach nowych samolotów i wzrostem popytu na podróże. Co więcej, zespół zarządzający, na czele z prezesem Michaelem O’Learym (64), przedstawił swoją pierwszą konkretną prognozę zysków. Prognoza ta wywołała jednak niepokój na rynkach finansowych, a analitycy określili ją jako „konserwatywną”.
W związku z tym, w poniedziałek rano, po opublikowaniu raportu za trzeci kwartał roku obrotowego (kończący się w grudniu), akcje spadły o prawie 2,4 procent. Rok wcześniej akcje zyskały 55 procent.
Ryanair spodziewa się wzrostu liczby pasażerów o 4 procent do prawie 208 milionów w roku 2025/26 (do marca), w porównaniu z 207 milionami prognozowanymi w listopadzie. Ceny biletów lotniczych mają wzrosnąć o ponad 7 procent, przekraczając tym samym poziom z poprzedniego roku, ogłosiły linie lotnicze w Dublinie.
Ryanair spodziewa się skorygowanego zysku netto po opodatkowaniu w wysokości od 2,13 do 2,23 mld euro w bieżącym roku. Wcześniej linia lotnicza nie przedstawiała konkretnej prognozy, przewidując jedynie „rozsądny wzrost”. W poprzednim roku Ryanair zarobił 1,6 mld euro.
Analityk Harry Gowers z amerykańskiego banku JPMorgan zauważył, iż wydaje się to „konserwatywne”. Jego koledzy z Deutsche Bank podzielali to zdanie, wskazując, iż konsensus analityków, wynoszący 2,22 mld euro, był już na górnej granicy. Ich własna prognoza, wynosząca 2,38 mld euro, była jeszcze wyższa, napisali eksperci z Deutsche Bank.
Ryanair spodziewa się, iż jego flota powiększy się o więcej modeli Boeing Max 8
Największy europejski przewoźnik niskokosztowy, Ryanair, poczynił postępy w dostawach samolotów Boeing po wielokrotnych opóźnieniach spowodowanych kryzysem w amerykańskim producencie samolotów. Linie lotnicze spodziewają się dostawy czterech ostatnich modeli Max 8 do lutego, a nowszy Max 10, który nie posiada jeszcze certyfikatu, ma dołączyć do floty Ryanair wiosną 2027 roku. W związku z tym Ryanair podniósł swój cel w zakresie liczby pasażerów na nadchodzący rok finansowy z 215 do 216 milionów.
Koszty zmniejszają zysk po opodatkowaniu
W trzecim kwartale (kończącym się w grudniu) przychody wzrosły o 9% do 3,2 mld euro. Skorygowany zysk netto spadł jednak o 22% do 115 mln euro, częściowo z powodu wzrostu kosztów. Kwota ta nie uwzględnia rezerwy w wysokości 85 mln euro na karę pieniężną nałożoną przez włoski urząd ochrony konkurencji.
