Trzy norweskie firmy: Eidesvik Offshore, Reach Subsea i Agalas utworzyły strategiczne partnerstwo, aby zbudować jednostkę CSV (Construction Support Vessel) zasilaną metanolem przy wsparciu hybrydowego systemu akumulatorowego (ang. battery-hybrid methanol-fueled). Statek ma zostać oddany do użytku wiosną 2027 roku, a jego budowę powierzono tureckiej stoczni Sefine.
![Kanał Dębicki gotowy na większe statki w Porcie Szczecin [WIDEO]](https://polskamorska.pl/wp-content/uploads/2025/05/Zrzut-ekranu-2025-05-07-140347-e1746619756207.jpg)