We are PolSca. Oficjalna umowa spółki podpisana między armatorami

Zdjęcie: We are PolSca. Oficjalna umowa spółki podpisana między armatorami

W siedzibie Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. podpisano umowę dotyczącą objęcia akcji w spółce PolSca S.A. Tym samym do projektu formalnie dołączyły trzy największe podmioty polskiej żeglugi promowej.

To kolejny etap budowy wspólnej marki obsługującej połączenia między Polską a Skandynawią. 27 stycznia 2026 roku doszło do podpisania umowy, w ramach której wspólnikami nowego podmiotu zostały trzy grupy armatorskie: Grupa Polska Żegluga Morska, Grupa Hass Holding oraz Polska Żegluga Bałtycka. Tym samym udziały w spółce objęli armatorzy obsługujący połączenia promowe na Bałtyku: Unity Line, EuroAfrica oraz Polferries.

Jeszcze przed sfinalizowaniem procesu właścicielskiego na linie wszedł pierwszy prom operujący pod marką PolSca. Jednostką tą jest Jantar Unity, należący do floty Unity Line. Wejście Jantara Unity do eksploatacji było pierwszym widocznym sygnałem rozpoczęcia łączonej operacyjnej polskich armatorów.

O promie Jantar rozmawialiśmy z załogą:

Zwiedziliśmy prom, o którym mówi cała Polska. Zobacz od środka Jantar Unity [galeria]

20 stycznia o godzinie 20:30 prom wyruszył w pierwszy regularny rejs ze Świnoujścia do szwedzkiego Trelleborga. Był to pierwszy kurs nowej jednostki realizowany w ramach projektu POLSCA Baltic Ferries.

Jantar Unity jest najnowocześniejszym polskim promem. Ma niemal 200 metrów długości, trzy pokłady ładunkowe oraz dwa piętra hotelowe. Rejs do Szwecji trwa około 6,5 godziny. Statek zaprojektowano z myślą o przewozach ro-ro, bezpieczeństwie ładunku oraz wysokim standardzie części pasażerskiej.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami (16 maja 2025 roku podczas 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego) PolSca ma docelowo oferować flotę 10 promów kursujących między Polską a Skandynawią. Trzy nowe jednostki są realizowane w polskiej stoczni w ramach programu współfinansowanego przez polski rząd. Pierwszym wydanym i użytkowanym już promem jest wspominamy Jantar Unity, jeszcze w roku 2026 ma wypłynąć drugi prom, Bursztyn.

Nowa marka PolSca ma integrować ofertę przewozową armatorów na głównych trasach bałtyckich, łącząc porty w Polsce i Skandynawii. Projekt obejmuje zarówno przewozy towarowe, jak i pasażerskie. Szczegóły dotyczące struktury udziałów oraz składu zarządu spółki nie zostały dotychczas podane do publicznej wiadomości. Wcześniej informowano, iż siedziba spółki ma znajdować się w Świnoujściu.

fot. Polska Żegluga Morska P.P.