2 godzin temu
Bulk Cargo – Port Szczecin rozpoczyna kompleksowy program inwestycyjny. Projekt obejmuje modernizację suprastruktury portowej, zakup nowego dźwigu, odnowienie floty sprzętu mobilnego oraz rozbudowę powierzchni magazynowej terminalu.
Bulk Cargo – Port Szczecin realizuje program inwestycyjny o wartości 80 milionów złotych. Projekt dotyczy modernizacji i rozwoju suprastruktury portowej terminalu w Szczecinie. Obejmuje m.in. zakup nowego dźwigu, modernizację sprzętu przeładunkowego oraz rozbudowę zaplecza magazynowego.
Najważniejszym elementem programu inwestycyjnego jest zakup nowego dźwigu produkcji ARDELT o udźwigu do 65 ton. Urządzenie zastąpi dwa starsze dźwigi, które nie spełniają już obecnych standardów eksploatacyjnych. Nowy sprzęt ma zwiększyć możliwości obsługi cięższych ładunków oraz większych statków zawijających do portu.
Plan obejmuje również modernizację floty sprzętu mobilnego. W ramach inwestycji terminal zostanie wyposażony w ciężki wózek widłowy, dźwig mobilny oraz trzy ciągniki siodłowe.
Kolejnym elementem projektu jest rozbudowa infrastruktury magazynowej. Bulk Cargo planuje budowę dwóch nowych magazynów o łącznej powierzchni 11 400 m². Dzięki temu pojemność magazynowa terminalu wzrośnie o 27 procent. Obiekty będą przeznaczone głównie do obsługi ładunków drobnicowych wymagających elastycznych i bezpiecznych warunków składowania.
O znaczeniu inwestycji dla funkcjonowania terminalu mówi Adam Czarnul, prezes zarządu Bulk Cargo – Port Szczecin.
– Program modernizacji zapewni zgodność naszej suprastruktury z obecnymi i przyszłymi wymaganiami rynku, wzmacniając gotowość terminalu do dalszego rozwoju. Dzięki tym inwestycjom poprawimy wydajność operacyjną, zwiększymy raty przeładunkowe, zapewnimy ciągłość procesów, a także bezpieczeństwo i ergonomię pracy – mówi Adam Czarnul.
Program inwestycyjny wpisuje się w szerszy proces zmian zachodzących w porcie w Szczecinie. W ostatnich dekadach port przeszedł transformację w kierunku wielofunkcyjnego portu obsługującego ładunki drobnicowe, masowe oraz kontenery.
– Nasze projekty w pełni wpisują się w plany rozwoju szczecińskiego portu i są odpowiedzią na zrealizowany projekt pogłębienia toru wodnego do 12,5 m pozwalający przyjmować statki o zanurzeniu do 11 m – dodaje prezes Czarnul.
Do inwestycji odniósł się również Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
– Inwestycje naszych kontrahentów stanowią realny rozwój i większą efektywność, dlatego z zainteresowaniem przyglądamy się programowi inwestycyjnemu firmy Bulk Cargo. Inwestycje to bez wątpienia siła napędowa rozwoju całego Portu Szczecin – komentuje Jarosław Siergiej.
Do znaczenia projektu odniósł się także Michael de Reese, CEO Rhenus Port Logistics.
– Inwestycja Grupy Rhenus w projekt modernizacyjny Bulk Cargo świadczy o naszym zaangażowaniu we współpracę ze szczecińskim portem. Program ten stanowi solidną podstawę do dalszego rozwoju naszych usług i potwierdza długoterminowe podejście firmy do nowoczesnej, zrównoważonej i skalowalnej suprastruktury portowej – mówi Michael de Reese, CEO of Rhenus Port Logistics.
Większościowym udziałowcem Bulk Cargo jest Grupa Rhenus, która w 2024 roku przejęła pakiet kontrolny spółki. Inwestycja jest jedną z największych realizowanych przez Grupę Rhenus w tej części Europy. Program ma zwiększyć możliwości operacyjne terminalu i przygotować go na rosnące wymagania rynku usług portowych.
fot. Bulk Cargo-Port Szczecin Sp. z o.o. (Rhenus Logistics) – Szymon Tołyż
