2 godzin temu
Nowe cotygodniowe połączenie kontenerowe uruchomione przez Ocean Network Express otwiera bezpośrednią drogę między Półwyspem Iberyjskim a polskimi portami. Serwis Iberia Baltic Express obejmuje regularne zawinięcia do Gdańska i Gdyni tym samym skracając czas transportu ładunków oraz ograniczając konieczność przeładunków w zachodnich portach Europy.
Ocean Network Express (ONE) uruchomił nowy serwis kontenerowy Iberia Baltic Express (IBX), który połączył porty Półwyspu Iberyjskiego z regionem Morza Bałtyckiego. W rozkładzie znalazły się dwa polskie porty Gdańsk i Gdynia, które stały się częścią cotygodniowej siatki połączeń armatora.
Trasa nowego serwisu prowadzi przez porty Leixões, Lizbonę, Southampton, Rotterdam, Gdańsk, Rygę, Kłajpedę, Gdynię, Bremerhaven, Rotterdam, a następnie ponownie do Leixões. Połączenie zostało uruchomione w maju 2026 roku i jest obsługiwane przez jednostki o pojemności od około 1000 do 1800 TEU.
Dzięki nowej usłudze polscy eksporterzy i importerzy zyskują bezpośredni dostęp do rynku portugalskiego oraz sprawniejsze połączenie z regionem Półwyspu Iberyjskiego. Jednocześnie ograniczona zostaje konieczność korzystania z dodatkowych przeładunków w portach zachodnioeuropejskich, co może przełożyć się na krótszy czas dostaw. Jak podkreśla Zarząd Morskiego Portu Gdynia, nowe połączenie wzmacnia ofertę regularnych serwisów kontenerowych dostępnych w porcie.
– Dla Portu Gdynia nowe połączenie oznacza kolejne wzmocnienie oferty regularnych serwisów kontenerowych. Gdynia, jako ostatni port bałtycki w rotacji przed powrotem statków do hubów północnoeuropejskich, zapewnia elastyczne możliwości obsługi ładunków dla eksporterów i importerów z Pomorza oraz głębi kraju – wskazano w informacji portu Gdynia.
Znaczenie nowego serwisu jest szczególnie widoczne w przypadku branż, dla których najważniejsze są regularność przewozów oraz przewidywalność łańcucha dostaw. Port Gdynia zwraca również uwagę na logistyczne korzyści wynikające z uruchomienia nowej usługi.
– Nowy serwis skraca czas tranzytu między Portugalią a Polską i ogranicza konieczność dodatkowych przeładunków w portach zachodnioeuropejskich. Jest to szczególnie istotne dla branż, w których liczy się regularność, przewidywalność i sprawna obsługa logistyczna, między innymi sektora spożywczego, automotive, chemicznego oraz produktów konsumpcyjnych – podaje w komunikacie gdyński port.
Ocean Network Express należy do największych operatorów kontenerowych na świecie. Oferuje rozbudowaną sieć połączeń do ponad 120 krajów, dysponując flotą o zdolności przewozowej 2,2 mln TEU. Armator jest rozpoznawalny przede wszystkim dzięki charakterystycznym kontenerom i statkom w kolorze magenta. Uruchomienie Iberia Baltic Express poszerza jego ofertę połączeń w regionie Morza Bałtyckiego. Tym samym dla polskich potów jest wzmocnieniem roli w europejskich łańcuchach dostaw.
fot. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. / Ocean Network Express Pte. Ltd.
