Polska odpowiada za ponad jedną piątą drogowego transportu towarów w UE

Polscy przewoźnicy byli odpowiedzialni za ponad jedną piątą wszystkich przewozów drogowych towarów w UE w 2025 r. – wynika z opublikowanych w piątek danych Eurostatu. To najwyższy wynik z całej Wspólnocie.

Jak podał Eurostat, przewozy wykonane przez firmy zarejestrowane w Polsce wyniosły 381 mld tonokilometrów (przewóz jednej tony towarów na odległość jednego kilometra), co odpowiadało 20,2 proc. całego transportu drogowego towarów w UE.

Transport drogowy towarów w UE wzrósł w ubiegłym roku w porównaniu do 2024 r. o 0,9 proc. Jak poinformował Eurostat, skala drogowego transportutowarów w UE wyniosła w ubiegłym roku łącznie 1886 mld tonokilometrów. Także masa przewiezionych towarów zwiększyła się o 1,8 proc. do 13,3 mld ton.

Jeśli chodzi o udział państw członkowskich, to za Polską znalazły się Niemcy z wynikiem 277,4 mld tonokilometrów (14,7 proc. unijnego rynku), Hiszpania – 272,6 mld (14,5 proc.), Francja – 172,9 mld (9,2 proc.) oraz Włochy – 161,7 mld (8,6 proc.). Pięć największych rynków odpowiadało łącznie za 67,1 proc. całego drogowego transportu towarów w UE. Najmniejsze wolumeny odnotowano na Cyprze, w Estonii i Luksemburgu.

Największym dwustronnym przepływem towarów w UE pozostawała wymiana między Niemcami a Holandią, która wyniosła 86,9 mln ton. Drugie miejsce zajęła trasa Niemcy-Polska z wynikiem 68,4 mln ton, a trzecie Belgia-Francja, gdzie przetransportowano 55,9 mln ton. Eurostat podkreślił, iż Niemcy były krajem pochodzenia lub przeznaczenia w sześciu z dziesięciu największych przepływów towarowych w UE, co potwierdziło ich centralną rolę w europejskiej logistyce.

Struktura przewozów drogowych w UE pozostała w 2025 r. zasadniczo niezmieniona. Transport krajowy odpowiadał za 62,2 proc. wszystkich przewozów i zwiększył się o 2,2 proc. rok do roku. Transport międzynarodowy stanowił 24,4 proc. rynku i wzrósł o 0,3 proc., natomiast przewozy cross-trade oraz kabotażowe spadły odpowiednio o 3,7 proc. i 3 proc.

Dane dotyczą całkowitego rocznego drogowego transportu towarów wykonywanego przez pojazdy zarejestrowane w poszczególnych państwach członkowskich. Dane nie uwzględniają Malty, która pozostaje zwolniona z obowiązku przekazywania tych statystyk ze względu na niewielką liczbę pojazdów wykonujących międzynarodowy transport drogowy.

Źródło: PAP / Fot. pixabay