Z dniem 17 września minął termin składania ofert ostatecznych na dzierżawę Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia. Do przetargu stanęło pięciu chętnych.
Do przetargu na dzierżawę nieruchomości obejmującej Nabrzeże Indyjskie i Nabrzeże Norweskie w Porcie Gdynia, na których realizowane są przeładunki zbóż, zgłosiło się pięciu chętnych. Jest pośród nich firma Mondry (obecny dzierżawca), swoje oferty złożyły także OT Port Gdynia, Krajowa Grupa Spożywcza, Szczecin Bulk Terminal w konsorcjum z Tapini i Ribera oraz konsorcjum firm Speed, Astar i Tridente.
Obecnie dzierżawcą tymczasowym jest firma Mondry, która przejęła terminal zbożowy w Gdyni na mocy umowy tymczasowej, obowiązującej przez rok, z możliwością przedłużenia. Plan zakładał, iż w tym czasie port zrealizuje otwarty przetarg na dzierżawę długoterminową nieruchomości, który jest wymagany m.in. na mocy umowy o dofinansowanie modernizacji infrastruktury terminalu.
Postępowanie ogłoszono 23 maja. Dotyczyło ono terminala zbożowego o powierzchni 57,863 m2. Zgodnie z opisem, przeznaczony jest on „na działalność eksploatacyjną, przeładunkowo-składową w obrocie portowo-morskim ładunków suchych i płynnych pochodzenia roślinnego, z wyłączeniem przeładunku i składowania: ładunków masowych luzem (innych niż zboża), złomu i innych rodzajów odpadów oraz prowadzenia działalności stoczniowej.
Postępowanie jest przeprowadzane w trybie przetargu publicznego ograniczonego.
W specyfikacji postępowania określone zostały m.in. warunki dotyczące doświadczenia potencjalnego dzierżawcy. Według dokumentu powinien on w ciągu ostatnich 5 lat prowadzić działalność przeładunkową lub w branży TSL w zakresie obrotu zbożem lub zarządzać i eksploatować morską lub lądową wydzieloną infrastrukturą do załadunku, wyładunku i przechowywania zbóż o rocznej zdolności przeładunkowej co najmniej 400 tys. ton w jednej lokalizacji.
