12 godzin temu
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o pozwolenie na budowę 5-kilometrowego odcinka drogi prowadzącej bezpośrednio do placu budowy elektrowni jądrowej . Tzw. „ostatnia mila” ma połączyć teren inwestycji z siecią dróg publicznych i umożliwić transport materiałów oraz sprzętu niezbędnego do realizacji strategicznego projektu energetycznego.
Wniosek skierowano do wojewody pomorskiej o pozwolenie na budowę fragmentu drogi krajowej prowadzącej do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Odcinek długości wynosi około 5 kilometrów. Został określany jako tzw. „ostatnia mila”.
Nowa trasa ma połączyć plac budowy elektrowni z istniejącą siecią dróg publicznych. Dojazd będzie odbywał się poprzez drogę pożarową prowadzącą do terenu inwestycji. Odcinek ten ma najważniejsze znaczenie dla obsługi budowy, ponieważ umożliwi sprawny transport materiałów, urządzeń oraz ciężkiego sprzętu potrzebnego na placu budowy.
GDDKiA podkreśla, jeżeli procedury administracyjne przebiegną zgodnie z planem, decyzja pozwalająca na rozpoczęcie budowy może zostać wydana w drugim kwartale 2026 roku.
Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej jest częścią większego projektu infrastrukturalnego, który ma połączyć lokalizację inwestycji z drogą ekspresową S6. Cała trasa będzie miała około 26 kilometrów długości. Inwestycję podzielono na dwa główne odcinki realizacyjne. Pierwszy obejmuje fragment od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 o długości około 11 kilometrów. Drugi poprowadzi od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6 i będzie liczył około 15 kilometrów. Dla pozostałej części pierwszego odcinka (około 6 kilometrów trasy Lubiatowo – DW213) wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ma zostać złożony jeszcze w pierwszym kwartale 2026 roku.
Realizacja drogi odbywa się w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, iż wykonawcy najpierw przygotowują dokumentację projektową, a następnie uzyskują niezbędne decyzje administracyjne przed rozpoczęciem robót w terenie. Za budowę odcinka Lubiatowo – DW213 odpowiada konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal oraz Mosty Łódź. Wartość kontraktu przekracza 177 mln złotych. Zakończenie prac na tym fragmencie planowane jest na drugi kwartał 2028 roku. Drugi odcinek, od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na trasie S6, zrealizuje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość umowy wynosi blisko 200 mln złotych, a zakończenie robót przewidziano na czwarty kwartał 2028 roku.
Nowa droga krajowa zostanie również powiązana z powstającą trasą ekspresową S6 na odcinku Leśnice – Bożepole Wielkie. W ramach tej inwestycji zaplanowano budowę łącznika między drogą powiatową w Łęczycach a węzłem Łęczyce na S6. Dzięki temu przyszła trasa do elektrowni zostanie włączona do krajowej sieci dróg szybkiego ruchu.
Budowa drogi do elektrowni jądrowej została ujęta w rządowym programie wspierania inwestycji infrastrukturalnych związanych z realizacją strategicznych projektów energetycznych w województwie pomorskim. Nowa trasa ma poprawić dostępność komunikacyjną regionu oraz odciążyć lokalną sieć dróg. Według założeń inwestycja ma także skrócić czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo, szczególnie w okresie turystycznym.
Kluczową rolę droga odegra jednak przede wszystkim w obsłudze budowy pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino.
fot. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – platforma gov.pl
