5 godzin temu
2025 rok był dla Baltic Hub przełomowy. Terminal w Gdańsku zakończył go z najwyższymi w historii przeładunkami, uruchomieniem nowego terminala T3 oraz wyraźnym rozszerzeniem siatki połączeń oceanicznych.
W minionych dwunastu miesiącach Baltic Hub przeładował 2 767 287 TEU, co oznacza wzrost o 23 proc. rok do roku. To najlepszy wynik w historii obiektu i efekt jednoczesnego rozwoju infrastruktury oraz stabilnej sytuacji operacyjnej.
W tym okresie do Baltic Hub zawinęły 763 statki, w tym 265 jednostek oceanicznych. Rok wcześniej było to odpowiednio 642 zawinięcia i 147 statków oceanicznych. W październiku odnotowano także rekord jednorazowego zawinięcia. Na statku OOCL Japan przeładowano 20 962 TEU.
Terminal T3 zwiększa skalę możliwości
Najważniejszym wydarzeniem inwestycyjnym roku było zakończenie budowy terminala T3. To największa inwestycja portowa w regionie Morza Bałtyckiego ostatnich lat. Oficjalna inauguracja odbyła się w czerwcu, a na początku października terminal osiągnął pełną operacyjność. Dzięki T3 zdolność przeładunkowa Baltic Hub wzrosła o 1,5 mln TEU rocznie, do poziomu 4,5 mln TEU. Nowa infrastruktura obejmuje 36,4 ha powierzchni, nabrzeże o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra, a także suwnice przystosowane do obsługi największych kontenerowców świata. Wszystkie urządzenia pracują w oparciu o energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych, co wpisuje się w długofalowe cele środowiskowe operatora, który to do roku 2050 chce osiągnąć neutralność klimatyczną.
– T3 wyznacza nowy standard nie tylko dla Baltic Hub, ale i całego regionu. To inwestycja, która znacznie zwiększyła nasze moce przeładunkowe i wzmocniła niezawodność operacji, a jednocześnie przybliża nas do realizacji ambitnych celów środowiskowych. Ten sukces to efekt współpracy z naszymi partnerami biznesowymi oraz zaangażowania zespołu Baltic Hub, który od początku projektu konsekwentnie pracował nad tym, aby T3 stało się kluczowym ogniwem nowoczesnej i zrównoważonej logistyki w tej części Europy – przekazał COE Baltic Hub, Jan van Mossevelde.
Rok 2025 przyniósł Baltic Hub także rozszerzenie oferty połączeń. Od końca marca obsługuje trzy cotygodniowe serwisy armatora Maersk w ramach sojuszu Gemini Cooperation. W kwietniu uruchomiono dwa nowe serwisy oceaniczne MSC Britannia i Albatros, które łączące Daleki Wschód z Europą. W drugiej połowie roku do siatki dołączył serwis PLS (Poland Shuttle) realizowany przez Ocean Network Express. Po udanych miesiącach realizacji serwis Albatros został dodatkowo rozszerzony o bezpośrednie zawinięcia do wschodniego wybrzeża USA.
Równolegle rósł wolumen obsługi kolejowej. W 2025 r. terminal przyjął 9 362 pociągi, czyli o ponad 1 100 więcej niż rok wcześniej.
Jak wskazuje Baltic Hub, rekordowy rok operacyjny i inwestycyjny stanowi punkt wyjścia do dalszego rozwoju oraz wzmacniania roli terminala w europejskich i globalnych łańcuchach dostaw. W 2026 r. działania koncentrować się będą na dalszym rozwoju infrastruktury kolejowej, rozbudowie kompleksu bramowego. Operator zapowiada również pełne wykorzystanie potencjału terminala T3, co ma przełożyć się na dalszą poprawę niezawodności operacyjnej i konkurencyjności Baltic Hub na całym rynku.
fot. Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o.
