Firma ze Szczecina poinformowała, iż otrzymała dofinansowanie na udział w międzynarodowych targach, w ramach programu „Ster na Eksport”.
Projekt ten finansowany jest z funduszy unijnych i ma na celu wsparcie polskich firm z województwa zachodniopomorskiego w rozwoju działalności eksportowej i ich dążeniach do rozwoju i umiędzynarodowienia działalności. Jego celem jest także wzmocnienie potencjału eksportowego firm, ekspansja na nowe rynki zagraniczne oraz zwiększenie rozpoznawalności i zdobycie nowych kanałów dystrybucji poprzez nawiązywanie bezpośrednich kontaktów biznesowych. Projekt ten ma odpowiadać na rosnącą potrzebę wsparcia lokalnych przedsiębiorców w dostosowaniu się do coraz bardziej konkurencyjnego środowiska międzynarodowego.
„Dzięki dofinansowaniu będziemy mieli możliwość nawiązania nowych kontaktów biznesowych, zdobycia cennej wiedzy oraz promocji naszych usług na rynkach międzynarodowych”, podkreślił Net Marine Group na portalu Linkedin.
Udział w projekcie „Ster na eksport” umożliwia przedsiębiorcom z województwa zachodniopomorskiego dostęp do korzyści finansowych i rozwojowych. Program oferuje refundację kwalifikowanych kosztów misji zagranicznych, które obejmują transport, nocleg, zakup wejściówek na targi, a także zakup powierzchni wystawienniczej. Cały proces jest skrupulatnie monitorowany przez Centrum Inicjatyw Gospodarczych, które odpowiada za prawidłową realizację projektu oraz rozliczenie przyznanych środków finansowych.
Net Marine prowadzi remonty jednostek pływających w doku i przy nadbrzeżach. W ramach swojej działalności wykonuje:
- prace kadłubowe, stalowe i konserwacyjno-malarskie;
- prace elektryczne, w tym naprawy silników głównych i pomocniczych oraz zespołów prądotwórczych;
- prace mechaniczne wraz z naprawą śrub i wałów napędowych oraz naprawy sterów i maszyn sterowych;
- prace rurarskie;
- przeglądy, rewizje wewnętrzne i zewnętrzne zbiorników ciśnieniowych wraz z próbami ciśnieniowymi;
- prace stolarskie.
W przypadku awarii mobilne ekipy firmy świadczą serwis 24-godzinny i mają być w stanie wykonać naprawy bezpośrednio na statku, bez wyłączania jednostki z eksploatacji.
