4 godzin temu
W szczecińskim porcie rozpoczął działalność Silekol Terminal NORD, czyli nowoczesny terminal przeładunkowo-magazynowy przystosowany do obsługi towarów sypkich, drobnicowych i płynnych. Inwestycja zwiększy możliwości przeładunkowe materiałów sypkich oraz wzmocni zaplecze logistyczne portu oraz obsługę sektora rolnego i przemysłowego.
Oficjalnie otwarto Silekol Terminal NORD odbyło się 18 maja w Porcie Szczecin. Nowy obiekt powstał w miejscu dawnego Terminalu Andreas, który przez ostatnie 15 miesięcy przechodził kompleksową modernizację. W uroczystości udział wzięli przedstawiciele administracji rządowej, władz portu oraz partnerzy biznesowi.
Efektem inwestycji jest nowoczesny terminal morski przygotowany do obsługi m.in. zbóż, pasz, nawozów, minerałów, pelletu, a także metanolu i innych produktów płynnych. Terminal został wyposażony w dwa nabrzeża o długości 205 i 130 metrów. Mogą przy nich cumować jednostki o nośności do 8 tysięcy DWT. Na terenie terminalu powstała nowa hala magazynowa, boksy magazynowe, silosy zbożowe oraz zbiorniki na towary płynne. Łączna pojemność magazynowa kompleksu wynosi w tej chwili 37 tysięcy ton. Istotnym elementem inwestycji była także rozbudowa infrastruktury kolejowej. Dzięki dwóm bocznicom możliwa jest jednoczesna obsługa dwóch pociągów.
O znaczeniu inwestycji dla gospodarki mówił podczas otwarcia wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka:
– Modernizacja terminalu w Porcie Szczecin pokazuje, iż jest potencjał i biznesowe uzasadnienie w rozbudowie infrastruktury morskiej, zwłaszcza w tak dynamicznej rzeczywistości geopolitycznej. Każda nowa inwestycja w logistykę morską to iskra do rozwoju wielu innych gałęzi gospodarki, w tym wypadku zarówno dla przemysłu, jak i rolnictwa – podkreślał sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Prezes ST NORD Tomasz Zowade podkreślał, iż terminal został przygotowany do obsługi różnych gałęzi transportu:
– Istotnym atutem obiektu są dwie bocznice kolejowe umożliwiające jednoczesną obsługę dwóch pociągów, co zwiększa przepustowość i usprawnia procesy logistyczne. Infrastruktura drogowa i place składowe umożliwiają sprawną obsługę transportu samochodowego. Terminal oferuje kompleksową organizację transportu morskiego, kolejowego i samochodowego – tłumaczył Zowade.
Modernizacja poprzedniego terminala pozwoliła trzykrotnie zwiększyć zdolności przeładunkowe materiałów sypkich, takich jak zboża, pasze, pellet czy minerały. Jak podkreślają przedstawiciele portu, nowy terminal ma zwiększyć konkurencyjność Szczecina na rynku logistycznym i przeładunkowym.
– Dzięki modernizacji terminal trzykrotnie zwiększył zdolności przeładunkowe materiałów sypkich, co ma istotne znaczenie m. in. dla sektora rolnego i rozwoju zaplecza logistycznego portu. Takie inwestycje realnie wzmacniają potencjał naszego portu – podaje w komunikacje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A..
Operatorem nowego terminalu jest spółka Silekol Terminal NORD (STN), dawniej działająca jako Andreas sp. z o.o. Firma należy do Grupy Silekol, będącej częścią międzynarodowej Grupy Pfleiderer. Silekol specjalizuje się w produkcji żywic klejowych, utwardzaczy oraz systemów wykorzystywanych m.in. w przemyśle meblarskim i budownictwie. W 2024 roku spółka przejęła teren dawnego terminalu przy ul. Nad Odrą w Szczecinie i rozpoczęła jego kompleksową modernizację.
fot. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA
