UE wspiera rozwój infrastruktury przeładunkowej w Porcie Szczecin

2 godzin temu

Zdjęcie: UE wspiera rozwój infrastruktury przeładunkowej w Porcie Szczecin

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. realizuje projekt pn. „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF2 Military Mobility na lata 2021–2027.

Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 8 703 848 EUR, z czego dofinansowanie unijne to 4.351.924,00 EUR. Realizacja projektu została zaplanowana na lata 2022–2026.

Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju portowej infrastruktury logistycznej i intermodalnej w Szczecinie. Jej celem jest zwiększenie możliwości przeładunkowych portu, poprawa dostępu kolejowego oraz usprawnienie obsługi transportu multimodalnego, w tym również w kontekście mobilności wojskowej.

Rampa ro-ro już działa

Jednym z kluczowych elementów projektu była „Przebudowa rampy ro-ro”. W grudniu 2025 roku zakończono roboty budowlane przy Nabrzeżu Spółdzielczym oraz uzyskano decyzję pozwolenia na użytkowanie.

W ramach inwestycji wykonano m.in. wzmocnienie pod płytą nabrzeża w postaci kolumn jet-grouting i mikropali, zwiększono szerokość rampy do 32 metrów, zapewniono dostęp drogowy do przebudowanej infrastruktury portowej oraz zmodernizowano urządzenia odbojowe.

Równolegle prowadzone są prace związane z budową multimodalnego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim. Po zimowej przerwie spowodowanej niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi wykonawca wznowił roboty budowlane w marcu 2026 roku.

Dotychczas zakończono roboty związane ze wzmocnieniem podłoża gruntowego poprzez wykonanie kolumn betonowych, demontaż istniejącej kanalizacji deszczowej oraz budowę przyłącza wodociągowego. Zakończono także budowę podziemnej sieci kanalizacji deszczowej wraz ze zbiornikami retencyjnymi.

Obecnie realizowane są roboty związane z wykonaniem konstrukcji placu, prefabrykacją płyt drogowych dla nawierzchni placu oraz płyt typu CBP przeznaczonych do zabudowy bocznic kolejowych. Kontynuowane są również roboty elektroenergetyczne, zagospodarowanie terenu oraz budowa ogrodzenia i infrastruktury kolejowej.

Inwestycja prawie gotowa

Po zakończeniu inwestycji port w Szczecinie zyska nowoczesny multimodalny węzeł przeładunkowy, który zwiększy efektywność operacyjną portu, poprawi integrację transportu kolejowego i drogowego oraz wzmocni rolę Szczecina w europejskim systemie transportowym.