W tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin realizowane są prace porządkowe przed rozpoczęciem wylewania asfaltu na nawierzchnię drogową. Do testów przygotowywane są także instalacje przeciwpożarowa, teletechniczna i elektryczna, montowana w specjalnych nawach technicznych pod powierzchnią płyty jezdnej. Zobacz najnowsze zdjęcia.
Coraz bliżej otwarcia tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Pierwsze pojazdy przejadą nim jeszcze przed tegorocznymi wakacjami.
Świnoujski tunel biegnie pod dnem Świny i jest najdłuższym w Polsce podwodnym tunelem. Sam tunel wydrążony metodą TBM ma 1483,80 metrów, a razem z drogami dojazdowymi po obu stronach ponad 3 km.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum Gülermak – PORR. Inwestorem Gmina Miasto Świnoujście, a zastępczym GDDKiA oddział w Szczecinie.
Koszt inwestycji to ponad 900 mln złotych. Budowa jest w aż 85 procentach finansowana ze środków Unii Europejskiej. Resztę Miasta Świnoujście dokłada z własnego budżetu.
